苏州中启检测有限公司
第2年
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来源：苏州中启检测有限公司 时间：2024-09-29 09:31:17 [举报]
电梯电子电气系统的电磁兼容性（EMC）测试是确保电梯安全稳定运行的重要环节。EMC测试涉及电梯系统在电磁环境中表现的抗干扰能力和自身产生的电磁干扰控制能力。以下是电梯电子电气EMC测试的主要标准和一些基本测试要求：
### 1. 国际电工（IEC）标准
#### IEC 60335-2-x系列标准
这部分标准适用于不同类型的家用和类似用途的电器，包括电梯。它们通常包括以下部分：
- **IEC 60335-2-35**：家用电梯和类似电梯的安全标准。
- **IEC 60335-2-37**：自动扶梯和自动人行道的安全标准。
- **IEC 60335-2-68**：乘客电梯和载货电梯的安全标准。
#### IEC 61000系列标准
这些标准涵盖了EMC测试的一般要求和方法：
- **IEC 61000-4-1**：抗扰度测试（如：传导和辐射抗扰度）。
- **IEC 61000-4-2**：静电放电抗扰度测试。
- **IEC 61000-4-3**：电磁场感应抗扰度测试。
- **IEC 61000-4-4**：脉冲群抗扰度测试。
- **IEC 61000-4-5**：快速瞬变脉冲群抗扰度测试。
- **IEC 61000-4-6**：谐波电流抑制测试。
### 2. 中国国家标准（GB）
虽然中国没有直接针对电梯的EMC测试标准，但电梯的安全和性能通常参照国际标准，尤其是IEC标准。中国可能依据这些国际标准制定具体的实施规则或指南。
### 测试要求概览
- **电磁发射测试**：测试电梯电子电气组件在工作状态下向外部环境辐射的电磁能量是否符合限制要求。
- **电磁抗扰度测试**：包括静电放电、脉冲群、快速瞬变脉冲群、射频电磁场等抗扰度测试，评估电梯系统在面对不同类型的外部电磁干扰时的稳定性。
- **安全测试**：除了EMC测试，还包括电梯的安全性测试，确保电梯在正常和异常条件下都能安全运行。
### 注意事项
- **具体测试要求**：不同类型的电梯和不同的应用环境（如商业建筑、住宅楼、工业设施等）可能有其特殊要求，因此在进行EMC测试时需要参照相关产品的技术规格和适用的标准。
- **实验室测试与现场测试**：通常，EMC测试包括实验室测试和现场测试两部分。实验室测试主要用于验证产品的EMC性能，而现场测试则更关注实际运行条件下的表现。
- **持续监测与更新**：随着电磁环境的变化和技术的发展，EMC测试标准也可能进行更新，定期检查和更新测试方法是非常重要的。
请根据实际情况选择合适的标准和测试方案，并考虑到具体项目的特定需求。在进行EMC测试前，好咨询人士或具备相应资质的测试机构。
IEC 61000-4-2917:2011是一个关于电气设备及系统的测试标准，主要用于评估设备对特定电磁场的抗扰度能力，特别是在汽车环境中。这一标准通常涵盖车辆电子系统可能遇到的各种电磁现象，包括但不限于雷击、闪电、无线电波等，以确保车辆电子系统在极端电磁环境下仍然能够正常运行。
### IEC 61000-4-2917测试要求概括如下：
1. **测试条件**：包括温度、湿度、气压等环境因素的影响，确保测试条件与实际运行环境相似。
2. **测试类型**：通常包括直接和间接的电磁辐射测试，如天线辐射、工频磁场、射频辐射等。
3. **测试频率**：覆盖宽频率范围，通常从直流到甚高频（VHF）频段，以模拟不同类型的电磁干扰源。
4. **测试信号**：使用标准的脉冲序列和随机噪声，模拟常见的电磁干扰源，如雷击、闪电、地面反射等。
5. **抗扰度指标**：规定了设备在受到特定测试信号时的响应限值，如电压降、电流变化、数据传输错误率等。
6. **评估等级**：根据不同等级的测试要求，设备需要达到不同的抗扰度性能水平，通常分为几个等级，从基本到逐渐增加复杂性和严酷性。
7. **测试程序**：包括设置测试设备、连接测试线缆、启动测试序列、记录数据和分析结果等详细步骤。
具体执行时，应根据标准的指导，设置适当的测试参数，对被测设备进行全面、严格的电磁兼容性测试，以确保其在各种电磁环境下均能保持稳定、可靠的性能。
请注意，不同行业和应用领域可能对设备的电磁兼容性要求有所不同，因此在实际应用中应参照特定领域的具体标准和规范。
电源和显示器进行FCC（Federal Communications Commission）认证是为了确保它们在美国市场上的销售符合联邦通信制定的电磁兼容性（EMC）和射频（RF）规定。以下是针对电源和显示器进行FCC认证的一般流程：
### 电源FCC认证流程：
1. **设备分类**：确定电源属于FCC规定的类别，例如类别A或类别B设备，了解不同类别有不同的要求。
2. **自我声明或第三方认证**：
- **自我声明**：制造商可以选择自我声明其产品符合FCC的法规要求，这需要详细的测试报告和符合性声明。
- **第三方认证**：更常见的是通过第三方认证机构进行FCC认证。这个过程包括测试、文件审查、标签放置等步骤。
3. **准备文档**：收集并准备必要的文件，如产品规格、电路图纸、测试报告等。
4. **进行测试**：由合格的第三方实验室按照FCC规定的标准对产品进行测试。
5. **提交申请**：将测试报告、产品描述、电路图纸等文件提交给FCC或者第三方认证机构进行审查。
6. **获得证书**：审查通过后，获得FCC的认证证书。
### 显示器FCC认证流程：
显示器认证流程与电源类似，但考虑到显示器通常涉及到更复杂的电路设计和接口，如HDMI、USB、Wi-Fi、蓝牙等，可能需要更多的测试项：
1. **产品分类**：确定显示器类别，了解不同类别的测试和要求差异。
2. **准备文档**：包括但不限于产品规格书、电路原理图、硬件布局图、软件说明等。
3. **测试**：
- **RF发射测试**：检查显示器通过无线接口发送的RF信号是否符合FCC规定。
- **EMI/RFI测试**：确保显示器在工作状态下不会产生过高的电磁干扰。
- **电气安全测试**：检查显示器的电气安全性能是否符合FCC要求。
4. **提交申请和文档**：与电源相同，提供必要的技术文档和支持材料给第三方认证机构。
5. **获得认证**：经过认证机构审核后，显示器将获得FCC的认证，允许在美国内销售。
### 注意事项：
- **持续合规**：FCC认证不是程，产品设计或生产过程中的任何重大变更都可能需要重新认证。
- **遵守当地法律法规**：除了FCC认证，还需考虑其他相关标准和法规（如CE、RoHS等）。
- **支持**：由于FCC认证过程涉及复杂的技术和法律知识，建议与的认证咨询公司合作，以确保准确完成认证流程。
GBT 24338（即GB/T 24338）标准主要涉及家用和类似用途的电气设备的安全性，特别是对具有自动功能的家用电器。然而，针对铁路信号设备的电磁兼容（EMC）测试，我们通常遵循的是与铁路相关更为的标准体系，而非GB/T 24338。
对于铁路信号设备的EMC测试，一些关键方面可能包括：
1. **端口测试**：
- **输入端口**：测试设备对来自电源线、通信线路或其他外部设备的电磁干扰的敏感性和抗扰性。
- **输出端口**：确保设备的电磁辐射不会影响到其他设备或系统，以及测试设备对外部干扰的抵抗能力。
2. **性能测试**：
- 包括但不限于设备在受到特定电磁环境影响下的持续性能评估，如在不同的电磁干扰（如射频干扰、脉冲群干扰、静电放电、浪涌等）下，设备的运行是否稳定，功能是否完整。
3. **场强测试**：
- **电磁场**：测试设备在受到特定频率和强度的电磁场暴露时的表现，以确保其能够安全运行而不产生过高的电磁辐射或受干扰。
- **静电场**：评估设备在面对高静电电荷的环境中如何防止数据丢失、软件损坏或硬件故障。
- **磁场**：包括工频磁场和高频率磁场的影响，确保设备能够在强磁场环境中正常工作。
4. **其它测试**：
- **传导性**：测试设备在传输线上传输的信号是否能够抵抗外部电磁干扰，同时避免自身产生有害的电磁干扰。
- **辐射性**：检查设备在空中或自由空间中发射的电磁能量是否超过允许的限值，以防止对周围的通信系统或人体健康造成潜在危害。
在铁路信号设备的EMC测试中，通常会参考国际标准如IEC/EN系列（例如IEC 61000系列标准），这些标准提供了详细的技术要求和测试方法，以确保设备在复杂的电磁环境中能够保持和可靠性。此外，具体的测试方法和程序也可能因不同铁路运营商和国家的不同法规要求而有所差异。
### 列车运行控制系统（ATCS）品牌及产品
列车运行控制系统主要负责列车的自动运行、安全保护和调度，确保列车在铁路上安全、准确地运行。以下是一些的列车运行控制系统制造商及其产品：
1. **西门子**：
- **ATS 2000**：适用于高速铁路的自动化列车控制系统。
- **IC trains**：针对城际列车的运行控制系统。
2. **阿尔斯通**：
- **Interflex**：为高速铁路提供的列控系统。
- **Zentralfahrdienstleistungen (ZDL)**：用于高速铁路的安全服务。
3. **卡斯柯**（中国制造商）：
- **CTCS**（中国列车运行控制系统）：包括CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3、CTCS-4级，适应不同级别的铁路运行需求。
4. **庞巴迪**：
- **OASYS**：用于城市轨道交通的自动化列车控制系统。
5. **施耐德电气**：
- **Traxx**：用于铁路车辆的动力和控制系统。
### 铁路信号集中监测系统（CIMS）品牌及产品
铁路信号集中监测系统主要用于实时监测铁路信号设备的工作状态，及时发现并处理设备故障，信号系统的正常运行。以下是几个主要的供应商：
1. **中国通号**：
- **CTC**（调度集中系统）和**TDCS**（列车调度指挥系统）：整合了信号集中监测功能。
2. **施耐德电气**：
- **EcoStruxure Rail**：集成了一系列的铁路基础设施管理系统，包括信号监测系统。
3. **庞巴迪**：
- **TSR（交通安全管理系统）**：涵盖了包括信号监测在内的多个系统。
4. **爱立信**：
- **铁路综合自动化系统**：提供信号设备的集中监测与管理。
### EMC测试及型式试验报告测试要求
EMC测试（Electro Magnetic Compatibility，电磁兼容性测试）是确保列车运行控制系统和铁路信号集中监测系统在复杂的电磁环境中正常工作的关键步骤。型式试验报告主要包括以下测试要求：
1. **辐射发射（Radiated Emissions）**：评估设备在其正常工作频率下对外发射的电磁能量是否在规定范围内。
2. **传导发射（Conducted Emissions）**：检查设备通过电源线或数据线等传导媒介产生的电磁干扰是否符合标准。
3. **抗扰度（Immunity）**：测试设备在遭受电磁干扰时的性能稳定性，包括静电放电抗扰度、射频场感应抗扰度、电快速瞬变脉冲群抗扰度等。
4. **安全隔离（Safety Isolation）**：评估设备各部分之间的电气安全隔离，防止意外触电或短路事故。
5. **电磁干扰抑制（EMI Suppression）**：测试设备内部采取的措施来减少自身对外的电磁干扰。
型式试验报告通常包含以上测试项目的详细数据、结论以及设备的符合性声明。这些报告对于设备的认证和市场准入至关重要，确保其在各种使用环境下都能安全、可靠地运行。
### CTCS、TCC、CSM、Balise的制造商及主要功能
1. **CTC（分散自律调度集中系统）**
- **制造商**：中国通号、阿尔斯通、西门子等。
- **功能**：实现铁路运输调度自动化，通过分布式计算机网络系统，对列车运行进行全面控制和管理，提高运输效率和安全性。
2. **TCC（列控中心系统）**
- **制造商**：中国通号、西门子、庞巴迪等。
- **功能**：是用于高速铁路的列车自动控制系统的核心部分，通过计算出每列车的安全行驶距离和速度限制，确保列车安全运行。
3. **CSM（信号集中监测系统）**
- **制造商**：中国通号、西门子、施耐德电气等。
- **功能**：实时监测铁路信号设备的工作状态，收集和分析信号设备运行数据，预防设备故障，保障信号系统的正常运行。
4. **Balise（应答器）**
- **制造商**：中国通号、法国泰雷兹、日本日立等。
- **功能**：是铁路信号系统中的一个重要组成部分，主要用于向列车传输定位信息、进路信息等数据，帮助列车实现控制。
### 型式试验测试报告的要求项目
对于上述系统或设备，型式试验报告通常需要包括以下关键测试项目：
1. **功能验证**：验证系统或设备是否按照设计规格正常执行其预定功能。
2. **安全性验证**：包括但不限于故障安全性能验证、冗余机制测试、紧急停止功能测试等，确保系统在故障状态下仍能保障安全。
3. **可靠性测试**：通过长时间运行测试、高/低温测试、湿度/振动测试等，验证设备的长期稳定性和可靠性。
4. **电磁兼容性（EMC）测试**：评估设备在电磁环境下的干扰水平及抗干扰能力。
5. **兼容性测试**：确保设备与现有系统或未来可能采用的技术兼容。
6. **环境适应性测试**：包括温度、湿度、灰尘、冲击和振动等环境因素的影响测试。
7. **认证合规性**：符合相应的国家标准、行业标准和国际标准（如EN50128、IEC 62304等）的测试结果。
8. **用户手册和维护指南**：提供详细的系统操作、安装、调试和维护说明。
### CNAS认可报告
CNAS是中国合格评定国家认可的缩写，其颁发的认可证书表示该实验室或机构的测试能力和质量管理体系达到国际标准要求。对于CTC、TCC、CSM、Balise等铁路系统或设备的制造商来说，CNAS认可报告意味着他们的测试实验室已通过CNAS的评审，证明其测试结果的公正性和准确性，能够在国际上获得广泛认可，增强市场竞争力和客户的信任度。
获取CNAS认可报告的过程包括实验室的申请、现场评审、整改及后续监督等多个阶段，确保实验室在设施、人员、程序、设备和方法等方面均符合ISO/IEC 17025等相关国际标准的要求。
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